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【原创报告】中国三四线城市产业园“强势突围”之路

郭庆羽     2018-10-15 22:15     10000
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■和军市发展研究中心·原始报告系列

■作者:生产与首席研究员翟翟城市发展研究中心绘制

河南市发展研究中心助理顾问郭庆余

■阅读全文大约需要10分钟,欢迎转发朋友圈阅读

中国的三,四线城市工业园区“强势突破”之路逐渐沉默的三线城市工业园

工业园区是中国改革开放以来经济发展的支柱。它承载着中国50年的工业发展。从1979年到2018年,从蛇口到内陆,从单一的工业生产园区到高科技园区和文化创意园区,工业园区的形态,结构和内容在不同阶段和不同地区有所不同,每一个出生,成长,成熟和消除的第一阶段都见证了中国工业和经济发展的升级。

几十年的工业园区发展也是中国市场经济正在经历转型和成熟的几十年,但在工业园区功能转型的背后,中国的工业体系正在不断变化。一,二线城市的工业园区是中国经济发展和产业升级的领导者。与此同时,政策倾向于他们,高质量的资源和人才将与他们聚集在一起。在过去,我们已经看到了许多一线和二线城市工业园区的辉煌历史和精美蓝图。虽然三线城市的工业园区也出现了,但它们逐渐变得沉寂。

一直服务于地方产业发展的三线城市工业园区在新经济下的工业体系中一直扮演着“业主”的角色,表现平平。

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受互联网发展驱动

重建工业体系

互联网的快速发展降低了信息通信的成本,提高了信息通信的效率,促进了物流技术的发展和系统的完善。它在一定程度上分散了原有工业元素和世界工业体系的布局。两者都造成了巨大的影响。所有工业因素都以合理和成本为导向的方式越来越多地分散,而“本地一体化”的大企业已经过时了。与此同时,中国经济实力的提高,科技文化的发展,市场规模的扩大,消费的升级,对中国的工业发展提出了更高的要求。中国的工业体系领土发生了变化。

原始的工业系统就像传统的火车。动力在前线的前线城市,汽车的前部驱动整体。

目前,工业体系发生了根本性的变化。我们将新工业系统称为汽车列车的典范。在一线城市,工业生产和制造功能从生产输出转变为智力输出;二线城市产业注重发展“生产 - 研究一体化”功能,更加注重供应链系统的控制和服务;凭借其较低的劳动力成本和更接近原材料的优势,它将逐步形成一个大型的成熟产品加工基地。

工业系统的升级和升级是从单个动力驱动器到综合动力驱动器的过渡,由车辆前部驱动到前部,车辆和后部的共同驱动。 这是产业发展的必然趋势,是中国经济发展的必然趋势,也是互联网加速发展的结果。

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三线城市工业发展的矛盾体验

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在新的产业体系下,三线城市基本完成或将完成制造业集聚的任务,但三线城市的产业发展也面临着新的挑战:产业的积累解决了城市发展的一些问题,如随着就业率的提高。城市人口的积累和地方经济的发展也降低了工业生产的成本,如运输成本,公共建设成本等,但这种空间积累难以使企业自身进一步发展。

从最基本的逻辑来看,生产企业的生存和发展有三个要素:产品开发 - 产品生产 - 产品销售(创新 - 生产 - 市场)。但是,三线城市的中小企业产品研发能力有限,对市场不敏感。个别公司很难承担一流的研发和市场机构的服务成本。与此同时,同一行业的公司也没有。可以与竞争对手分享他们自己的创新研发和市场结果,这导致企业增长放缓和工业进步效率降低。

它不是一家不能生产大公司的生产公司,而是少数能够实现“富士康”的中小型生产企业。公司产品开发和产品销售的两个关键部分需要相当多的资金来支持。这是企业的发展 矛盾的机构:无法与竞争对手分享创新和市场信息,无法完成顶级产品创新研发和一流的市场竞争力。

面对这样的矛盾,谁来解决呢?怎么处理呢?谁有结果? 当地政府批准了一批支持资金后,它只会发痒!

举一个真实案例,一个县级城市拥有中国十大羊绒生产商。这三家公司占据了欧洲羊绒供应市场的大部分,但由于某些原因,近年来国外市场已停止购买羊绒原料。失去订单,他们自己的孵化品牌的服装尚未被市场认可,因此他们陷入了负利润和高额债务的两难境地。但是,这类企业也负责发展地方特色产业和就业。政府每年只能补贴数千万美元。偿还公司债务而不让它破产可以说是一种两难选择。在我们团队咨询生涯的经验和观察中,这些案例无数。

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三线城市工业园区的“强势突破”道路:

行业云脑行业路由器 - 行业终端理论模型

针对三线城市产业发展的矛盾,我们团队提出了“产业云脑 - 产业路由器 - 产业终端”的理论模型(简称“路由器理论”模型)。我们先来解释一下这个模型的概念:

1)行业云脑:本地产业发展的智力投入源,具有产业发展和行业市场的功能,一般以离岸孵化器的形式在一线城市运营。

2)工业路由器:地方工业发展的连接和赋权中心,具有产业发展需求和价值传递的功能。

3)工业终端:房地产业发展的主体,一般指当地企业和相关机构。

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通过串行和结合这些概念,获得了“路由器理论”模型的核心思想:让工业园区增加“工业路由器”功能的服务部分,整合“工业终端”的资源和需求,并连接“行业大脑”。让工业大脑赋予当地产业权力,促进产业发展,为当地企业插上“顶级产品开发能力”和“一流市场能力”。

那么,“路由器理论”模型在三线城市是否可行?

一,“行业路由器”和企业合作的可能性讨论一下。 首先,工业园区本身与每个企业之间的关系是服务与服务之间的关系。酒店经过管理和管理。双方都没有竞争力。其次,“路由器理论”是为了企业的发展。绝对提升现状可以改善单一企业的现状。因此,双方的合作有很大的可能性。

二,工业园区的“路由器理论”模型申请的必要性讨论一下。

首先,从工业园区自身发展的角度来看,在传统的投资运营模式下,当相关企业聚集在园区内时,工业园区很难依靠基本的物业服务和一般服务来形成吸引力更大。该物业的价值迅速达到上限,收入增长很困难。工业园区难以改变单一盈利模式的现状,自身发展速度缓慢。

其次,从三线城市的产业发展来看,该地区的中小制造企业还没有形成完整的空间聚集。例如,大量乡镇企业仍在周边乡镇“吃老”。无论是区域产业的规划和发展还是资源的集约利用,这些企业都需要聚集在工业园区,而“路由器理论”必将成为最大的吸引力之一。无论公园运营的主体是私营企业还是政府机构,都会很高兴。

最后,“路由器理论”模型降落的可行性讨论一下。 该模型解决的核心问题之一是三线城市制造企业的发展瓶颈。在新的产业体系下,一线城市已经完成了自身的升级,资源,政策,人才,地理位置,经济水平等重要因素促进了这些升级。凭借该国最高的创新和研究能力以及最敏感的市场认知,毫无疑问“工业云脑”能力的设计。如果三线城市工业园区能够聚集当地的工业资源,形成与一线城市高效,经济的对接,那么“路由器理论”模式将在三线城市工业园区具有很大的可行性。

这延伸了几个问题:如何嫁接“工业云脑”?公园如何塑造自己的“工业路由器”功能?它以什么形式与公司建立伙伴关系?众所周知,不同行业有不同的发展要求和发展特征。即使是制造业中看似“简单”的行业也有其自身复杂的问题,很难对其进行概括。但是,这并不妨碍我们对这个模型充满信心。

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结论

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三线城市工业园区的发展使命和路径问题长期以来一直困扰着我们的研究中心。我们分析了工业园区的发展历史,并研究了国外城市的产业发展。最后,本研究符合当前中国工业园区的发展。需要新模型。

确实,我们面临着一个不同的时代,一个多变的时代,但她的独特魅力和规律性始终如一。在这样一个时代,在一个在中国具有如此独特性的国家,我相信“工业云脑 - 工业路由器 - 工业园区”将反映其对中国广阔土地的价值,并帮助三线城市的工业园区升级。促进三线城市的产业发展。

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